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La fibra óptica de alta precisión GI620 integró el sistema de navegación INS GNSS
| Acimut: | grado ±180 |
|---|---|
| Exactitud de la velocidad: | 0.1m/s |
| Ángulo de echada: | grado ±90 |
La fibra óptica de alta precisión GI4400 integró el sistema de navegación INS GNSS
| Exactitud del ángulo de la actitud (grados): | ≤0.01 |
|---|---|
| Exactitud de la velocidad (m/s): | ≤0.03 |
| Acimut que guarda la exactitud (grados): | ≤0.04, 1h |
La fibra óptica de alta precisión GI910 integró el sistema de navegación INS GNSS
| Estabilidad compensada (magnesio): | 0,1 |
|---|---|
| Repetibilidad diagonal (magnesio): | 0,1 |
| Repetibilidad del factor de posicionamiento (PPM): | ≤300 |
BW-6222-Sistema de navegación integrado MEMS de alta precisión
| Eje: | Sistema de inercia de 3 ejes |
|---|---|
| GiroscopioRango dinámico: | ±250°/s |
| Estabilidad de la inclinación giroscópica: | 3°/h (promedio de 10 segundos) |
BW-5122-Sistema de navegación integrado MEMS de alta precisión
| Eje: | Sistema de inercia de 3 ejes |
|---|---|
| Giroscopio triaxalRango dinámico: | ± 500°/s (personalizable hasta ± 4000°/s) |
| Estabilidad del sesgo del giroscopio triaxial: | 5°/h (norma GJB, media de 10 segundos) |
BWS460 Unidad de medición inercial de alto rendimiento industrial duradera (IMU)
| Eje: | Sistema de inercia de 6 ejes |
|---|---|
| Tarifa de salida de datos: | 200 Hz a 1000 Hz |
| Rango de medición: | Se aplicará el método de comprobación de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
BWS688B-Dispositivo diseñado para una alta resistencia a los golpes de navegación precisa, control y medición dinámica de transportistas en movimiento
| Eje: | Sistema de inercia de 6 ejes |
|---|---|
| Tarifa de salida de datos: | 200 Hz a 1000 Hz |
| Giroscopio: | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l |
Sistema de navegación MEMS de alto rendimiento con compensación de doble eje para UAV/robotica
| Estabilidad del sesgo: | ≤ 36 ° / h |
|---|---|
| Gama del girocompás: | Las condiciones de ensayo de los vehículos de las categorías M1 y M2 se determinarán en función de l |
| Gama del acelerómetro: | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Módulo de navegación MEMS de grado militar. 1KHz de compensación y filtro Kalman de 5Hz.
| Estabilidad del sesgo: | ≤ 36 ° / h |
|---|---|
| Gama del girocompás: | ±400°/segundo |
| Características: | Capacidades de tiempo real y posprocesamiento |
Sistema de navegación MEMS de alta precisión con fusión GNSS/INS para navegación autónoma con drones/UAV
| Condiciones de pago: | T/T |
|---|---|
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