Módulo de navegación MEMS de grado militar. 1KHz de compensación y filtro Kalman de 5Hz.

Lugar de origen Jiangsu, China
Nombre de la marca BWSENSING
Número de modelo Se trata de una prueba de detección.
Cantidad de orden mínima 1 PCS
Precio USD 650
Condiciones de pago T/T

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Datos del producto
Estabilidad del sesgo ≤ 36 ° / h Gama del girocompás ±400°/segundo
Características Capacidades de tiempo real y posprocesamiento Gama del acelerómetro Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3.
Estabilidad de polarización del acelerómetro ≤ 0, 2 mg. Tamaño 46 mm por 45 mm por 18 mm
Velocidad angular ± 300 grados/s Ángulo del rollo ± 90 grados
Interfaz eléctrica RS422 De rodadura 0.2° (RMS, dinámico), 0.05° (RMS, estático)
Lanzamiento 0.2° (RMS, dinámico), 0.05° (RMS, estático)
Puede marcar los productos que necesita y comunicarse con nosotros en el tablero de mensajes.
Estabilidad del sesgo del acelerómetro (° /h, suavización de 10 segundos)
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Descripción de producto

GI-V5B es un sistema de navegación integrado por satélite y inercia MEMS rentable. Tiene un giroscopio triaxial, acelerómetro triaxial, sensor magnético triaxial, sensor neumático,y un receptor BD/GPS/GLONASS/GALILEO de cuatro modosLa velocidad, la posición y la actitud del portador pueden medirse, así como la velocidad angular compensada de salida, la aceleración, el curso magnético, la presión del aire,temperatura y otra información.

 

Características

L -40 °C a 60 °C, calibración de temperatura completa

1 Alta frecuencia de muestreo de 1KHz, operación de compensación de 1KHz, operación de navegación de 1KHz, filtro Kalman de 5Hz

L Adopción de sensores de inercia rentables y de alta fiabilidad de producción en serie

■ Alto rendimiento, pequeño tamaño, peso ligero y bajo consumo de energía;

Apoyo a la calibración in situ del rumbo magnético

El rango y la precisión se pueden personalizar según los requisitos

 

 

El giroscopio
Rango de acción Las condiciones de ensayo de las pruebas de ensayo de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes:
- No. < 100°/h (temperatura ambiente)
Estabilidad del sesgo Prueba estática a temperatura ambiente 1 hora, giroscopio 10 segundos Desviación estándar media de cálculo de datos ≤ 36 °/h
Repetibilidad del sesgo A temperatura ambiente, repetir la medición 20 veces con datos de sesgo cero, desviación estándar ≤ 36°/h
Ancho de banda 100 Hz (customizado)
A. Noel acelerómetro
Rango de acción Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3.
- No. < 2 mg (temperatura ambiente)
Estabilidad del sesgo Prueba estática durante 1 hora a temperatura ambiente, segundo dato medio, desviación estándar ≤ 0,2 mg.
Repetibilidad del sesgo A temperatura ambiente, repetir la medición 20 veces con datos de sesgo cero, desviación estándar ≤ 0,2 mg.
Ancho de banda 100 Hz (customizado)
B. El trabajoAromómetro
Precisión de la altura Condiciones meteorológicas estables, condiciones de temperatura ambiente,< 10 cm (< 1 σ, típico)
Frecuencia de salida 5 Hz
Sensor magnético
Rango de acción ± 8 Gauss El rendimiento acústico (RMS) 0.4 mg
Resolución 0.0625 mg Precisión direccional ±1,0°